据统计，中国每年的水泥产量，占全球总产量的58%。中国作为混凝土机械的主战场，目前，海内混凝土机械企颐魅正面临90%以上产能过剩，厂房设备、人员成大担负等困境。 为了制止由产能过剩引发的恶性竞争，相关业内企业要加大节能减排和技术立异力度，以此来化解过剩�；�。 从节能减排的角度看，一是提倡使用高性能混凝土。虽然其应用本钱高一些，但强度大大提高，水泥用量锐减，同样强度体积也降低许多，这是目今节能减排的重要要领之一。二是通过治理搅拌车严重超载来抵达减排目标。凭据北京市环保局丈量，一辆载重卡车的PM2.5是一般轿车的90倍，如果超载运输，PM2.5可能抵达200%。凭据中国工程机械工业协会统计，全国2004~2013年十年中，混凝土搅拌车的保有量为235469台，这相当于2千多万辆京5汽车的拥有量，由其导致的情况问题很是严重。三是2014年10月1日实施的新行业标准《预拌混凝土绿色生产及治理技术规程》，也是企业升级换代的一种形式。该标准的控制要求包括：原质料、生产的废水废浆、放弃混凝土、噪声、生产性粉尘、运输治理、职业健康宁静。这个标准既对搅拌站的生产商有要求，又对使用商的混凝土生产企业有要求，难度相当大，所以对我们行业是一次严格的检验，如果达不到规程中划定的前三条要求，这个企业就岌岌可危了，应引起高度重视。通过该标准的实施，企业应尽快按国家标准生产搅拌输送车，以减少排放。 从立异角度来看，我们可以大胆地想像一下混凝土机械可以从以下几方面立异：为了包管每罐次都不缺水泥，应在水泥螺旋输送机或水泥、粉料称量机构加传感元件或芯片，一旦缺秤，装置就报警，可以制止无水泥混凝土的重大事故爆发；在水泥仓和除尘器上为防冒顶(冲顶的)装置压力传感芯片，在各轴承注油器或步进器上安传感芯片避免承轴损坏；泵车上装置角度传感器，臂架上装置弯扭矩传感器，并且都要用数字化的传感元件，这样许多新技术都可以应用，如：微控技术、�？丶际酢⑸丶际酢⒐饪丶际醯�。如果把这些技术有选择的使用在混凝土机械产品上，一定会获得良好效益。 在立异方面，混凝土车辆远程调理治理系统的应用，是混凝土机械升级换代的主要内容。该系统接纳先进的混凝土车辆(搅拌车、泵车、车载泵等)信息治理和盘算机数据处理系统，并结合先进的GPS全球定位(北斗也可以)技术，GSM全球移动通讯技术、GIS全球地舆信息处理系统。不但可以动态盘问车辆在行驶或静止状态下准确的位置、速度、偏向等信息，还能准确地识别种种事情状态(待命、任务、重车、卸料、空车、检修)，完成用户所有车辆的调理和治理。 别的，突破制砂机技术瓶颈也是当务之急。目前，尽管南方路机、中联重科、徐工集团已有产品供应市场，但技术上与外洋相比，另有一定的差别，而外洋只允许把产品卖给中国，技术上是绝对封闭的。据了解，我国2013年用砂量达100亿吨，产值达3000亿，有专家预计，到2015年全球机制砂用量达483亿吨，中国机制砂，需要量达200亿吨。不但建筑业、公路、铁路需要用砂，包括页岩油也需要用砂。美国打一口油井要用700吨砂，可以预计，今后机制砂的用量是相当可观的。 在混凝土机械产品升级换代的历程中，定要勉励配套件等中小企业加入，建立战略同伴关系，配合研发混凝土机械的电器控制系统，混凝土泵送的油缸，活塞，眼镜板，高压弯管等，这也是转型升级的一支重要力量。 后，还要立异机制改变要害人才结构。目前，大部分企业的科技人员都是学机械、电器液压、工艺、焊接等身世，险些占95%以上，搞数字化、网络化、智能化的人少少。但没有数字化的零部件，就建不了盘算机，也完不可信息化。所以，有远见的企业家应调解人才结构，大宗引进搞软件、搞芯片的人才。目前，印度是世界芯片生产兴旺国家之一，如果没有自己的芯片，中国在混凝土机械制造上永远算不了强国。 【推荐】 【业界】中联熊焰明：以极致精神效劳全 【事故】大型混凝土搅拌车撞居民楼，致 【业界】南方路机加入中国市政工程协会